Visita als dos camions, de la fabrica ja tancada, de begudes carbòniques de la Família Charles a la població lleidatana de Torres de Segre. Un EBRO B-35 i un AVIA 2500.
El EBRO B-45 de Can Charles:
Dins una cabina, sorollosa
de fresa ensordidora,
car que el motor es troba fora
Amb unes vibracions
capaces de desmuntar el esquelet,
un embrague ressaltant,
amb esperit de cabra boja,
amb un hivern fret
i un estiu calent.
Aixo era el Ebro B-45.
El Ford Thames espanyol.
La cabina, cosa inusual, entapissada curosament.
Tablier tambe, formant part del tapissat.
Amb tres pisos de fuste, així apilaban els sifons
i caixes de graciosa frequent en aquella época.
EL AVIA 2500 DE CAN CHARLES.
El Avia 2500, fabricat a Madrid per Aeronáutica Industrial SA,
a partir del any 1961, es desmarcar del Ebro B45, per la seva
modernitat.
Una cabina panoràmica, plena de detalls,
semblant un turisme,
La corrent ja en positiu i negatiu a massa.
Diferent dels problemas que comportava la corrent del vehicle al reves.
Cas del Ebro.
Els torniols de les rodes, tambe anaven a dreta, no com els del
Ebro A que anaven esquerres.
Tot un salt innovador per sobre del seu competidor de Barcelona.
Avia va durar molts anys, ja que el INI, estaba ficat dins, i una empresa
d'ells com ENASA que els asesoraba.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada