Buena butifarra, Buena cansalada, buen vino, Buena charla, paseo por el pueblo y bendición Es lo que nos ha deparado el encuentro anual de San Cristóbal en Torello.
dissabte, 5 de juliol del 2025
dijous, 26 de juny del 2025
MAN DE FUNDACION TMB.
La Fundacio TMB lider en autobusus, va adquirir varies unitats d'aquets vehicles. Rao? Un camio o dos?preservar que no es desvallestin?. No encontre durante la mañana ningun responsable que me pudiera dar una explicacion.
Algunas imatges del exposat, a la avinguda Maria Cristina de Montjuic.
dissabte, 3 de maig del 2025
MAHI. LOS PEGASOS.
Pegaso I. Gasolina. 125 CV.
Cabina heredada de Hispano Suiza.
El morro prácticamente sin mofletes.
Nueve lamas frontales.
Pegaso II gas oil, 140 CV.
Cabina con mas moflete, para albergar el
motor diésel, mas envergadura que el de gasolina.
Doce lamas frontales.
Pegaso M3. Motor 140 CV.
Se quedo en prototipo. A algún transportista
de especiales, se le ofreció de pruebas.
(Transportes Vilanova y Cia.) en Blog
(imatgessobrerodes)
Pegaso 1065 BL.
Transformación de cabina, por algún carrocero.
74317 Pegaso Militar. Experimental.
BMR 600.
El Madrileño. Barajas distrito de Madrid.
La innovación de Pegaso.
El águila voladora. Lastima chasis corto.
Motor en V de seis cilindros. Tres marchas. Cambio y multiplicadora.
Ballesta frontal de rueda a rueda. Un logro de ingeniería futurista.
Decoración.
Pegaso 165. El pesado de Pegaso. El substituto del 140.
Un gran camión, cargaba lo que se se echara y más.
165 CV de entrada, pasando a 200 CV y 260 con turbo.
Pegaso Comet. La revolución de Enasa.
Ponía en el mercado un vehículo, barato
de construir y fiable, sustituyendo
al Barajas de gran coste de fabricación.
Decoración. El cabeza cuadrada.
Mecánicos contorsionistas.
Cabina no abatible.
Innovación de Pegaso. Pegaso EUROPA. Para competir.
El camión sin cabina propia. 170 CV. 6 marchas inicialmente.
Revolución incompleta de ENASA. Pero ...
Acoplar cabina de Pegaso Comet, en anchura y profundidad.
Substituir cambio por el antiguo de 165. Erre y Erre.
Pegaso 1.100.
Un camión ligero que no tuvo, éxito.
Se cogió, un motor Comet le quitaron 2 cilindros.
Bajaron el radio de ruedas y ...?
Modelo militar de Enasa, el más reconocido
y duradero, el más fabricado. Vulgarmente.
Pegaso Egipcio.
Una Joint Venture con Volkswagen. Enasa
montaba estos MAN alemanes, como camión
ligero Pegaso.
NUEVA GENERACIÓN.
Pegaso Mider.
Pegaso Tecno. Otro gran camión.
Pegaso trakker. El especialista en volquetes,
hormigoneras y más.
ENASA, adquirió, la fabrica SAVA de Valladolid
continuando la fabricación de los pequeños
camiones bajo la Marca Pegaso.
Lo ultimo de Pegaso. Otro gran camión
capaz de competir con el resto de Europeos.
La mala administración acabó con el.
Años 50s. Pegaso Touring.
dimarts, 7 de gener del 2025
EBRO D-150 A SEGOVIA.
Vehículo irrompible, tres y cuatro toneladas se había llevado encima. Su corto y robusto chasis lo hacia único. El motor el EBRO de cuatro cilindros, para toda la gama. Diferencial con doble rueda, tambien como toda las series.
Tablier con los dos ojos, debajo el volante, los depósitos de
liquido frenos y embrague, los manchazapatos.
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Año 2024, recién restaurado en Segovia.
dissabte, 7 de desembre del 2024
TROBADA I TOMB PEL PENEDES 2024.
Dissabte 7 de desembre 9 mati. Restaurant La Masia.
Vinguts del Penedès, de Fraga, Sant Feliu de Codines, Mataró Terrassa, Castelló, Barcelona, El Masnou i algun mes que hem falla, ens hem trobat, en aquest restaurant especialitat en brasa i calsot en aquesta epoca, ja dins l'hivern.
Organitzat, per el Francesc de Torrelavit, com cada any, la cosa ha anat molt be. Botifarres, truites, cansalada, morro de porc, patates, mongetars, pa torrat amb tomàquet, all i oli i com no estan en el País del cava, per beure cava de la casa Canals i Domingo.
Un cop ben tips, la xerradeta, ja en grup, ja que la taula llarga te ixo, pots parlar amb el teu bei, pro no amb el que esta mes enllà de dues cadires.
A les 12 hem començat la volta, per el Penedès. Vinyes i caves ens esperaven i sempre que donarem el tom, cap a esquerres, Montserrat al fons.
Tocades les dues, despres de un altra xerrada, uns companys, se han ajuntat per dinar, altres han pres el camí de casa.
FINS LA PROPERA.
La copa i les caves Torre Blanca. Travessem el poble.
Corpinat LLopart.
retrofotos.
Arribats a la mitica N 340. La carretera mes llarga d'Espanya.
Baixant cap a Sant Sadurní. L'olivera solitaria.
Montserrat impressionant al fons.
El magatzem dels dinosaures.
A Cantallops trobem anunci MICHELIN. Anem cap a Sant Pau i tornem.
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